Mentor PLM连接（Flotherm®和FloEFD®）

*通过定期登记获得资格。西门子PLM软件员工和集金宝愽备用网址团登记员不合格。**本次促销不向Mentor Graphics竞争对手的员工开放，政府雇员，医疗行业人员，或被拒绝的人。禁止的地方无效。查看详细信息.

用牙线冷却电子设备

伊恩·克拉克产品线主管，导师

星期一，6月4日

上午10:15-11:00γ122房间A

文摘：电子系统在当今世界无处不在，与自主车辆和物联网等驱动程序相关的快速创新带来了重大的热设计挑战。Flotherm独特的架构和技术创新，加上与EDA的协同作用，麦卡德CAE和测试驱动的设计流程使其成为电子设计用户在互联数字世界面临的热工程挑战的最佳解决方案。

在本课程中，我们将探讨：

• 伴随着电子复杂性的爆炸，氟橡胶的30年演变。
• 弗洛瑟姆成功背后的6项关键技术和促成因素。
• Flotherm产品线在多种产品类型和行业领域提供的价值，从手持设备到自动车辆，从IC包到数据中心。

Flotherm在西门子Simcenter和更广泛的CAE生态系统中不断发展，使我们能够支持当今市场上最广泛的电子CFD应用。

演说家Bio：自20世纪80年代中期以来，伊恩一直大量参与CFD和电子冷却。首先在Cham担任顾问，支持工程师和美国客户服务经理，1991年起与Flomerics合作。伊恩在训练中起过作用，金宝搏娱乐城咨询业，出售，客户支持和产品管理，在导师机械分析部门担任产品线总监。在过去的20年里，他一直积极参与电子冷却产品的进一步开发，现在专注于Flotherm产品组合的软件工程和产品方向。金宝愽备用网址

1D 3D CFD；系统工程师的新范例

Robin Bornoff和Alberto Deponti，导师

星期一，6月4日

上午11:15-下午12:00γ122房间A

文摘：Simcenter产品，FloMASTER与以FloEFD 金宝愽备用网址CAD为中心的3D CFD产品紧密结合的一维CFD软件平台，允许独特的系统模拟工作流程，以及准确性和生产率的提高。一维-三维CFD方法，如基于模拟的特征描述（SBC）；FloEFD和FloMaster中的OneSim，本课程将介绍复杂管网的自动化CAD到Flomaster抽象。这些可以快速描述复杂的管道网络，多臂3D组件，以及一维CFD系统仿真平台内的多维物理。这些新的1d-3d技术将通过汽车和航空航天应用实例加以说明。

基于模拟的特征化
在Flomaster系统模拟中，能够使用3D CFD FloEFD模拟来描述多臂部件的流体力学和热行为，以用作“N臂”部件。了解如何使用DOE和响应面建模来创建N臂组件，从FloEFD导出为FMU，然后导入并链接到FloMaster电路。

自动化CAD抽象
中心线信息从管道系统的给定三维CAD描述中提取，它的曲率和横截面积信息检查，并自动创建一组Flomaster等效组件。了解如何使用基于滑动条的UX来控制这个抽象过程的保真度级别。

奥尼姆
大多数一维-三维协同仿真方法都需要配置中间软件来控制一维和三维CFD解算器之间的通信。FloEFD和FloMaster的“OneSim”解决方案是一种紧密耦合的方法，它将三维CFD模型的边界条件与一维电路模型中的节点连接起来，并通过单一模拟促成了一维和三维模型的融合。

演说家Bio：Robin Bornoff是Mentor Graphics机械分析部门（以前叫Flomerics）的市场开发经理。1996年加入，担任支持和应用工程师，他现在负责识别新技术和工作流程，以纳入机械分析部门的产品路线图。罗宾1992年获得机械工程学士学位，1996年获得布鲁内尔大学CFD研究博士学位。Morgan Jenkins是Mentor图形机械分析部门的产品线主管，负责Flomaster和Infolytica产品线。他有超过18年的工程经验，营销，以及机械设计自动化（MDA）市场的管理。摩根曾在SDRC和UGS担任过多个工程和产品营销职位，最近在Flowmaster有限公司担任产品和营销总监。摩根拥有赫特福德大学的计算机辅助工程学位，英国。

演说家Bio：阿尔贝托在CFD和Flomaster产品线方面拥有多年经验。阿尔贝托以学生的身份在大学开始了他的CFD世界之旅，作为博士学位后来，最后成为一名研究人员。在意大利大学工作的七年中，他实施了牛顿流体和非牛顿流体自由表面流动的3D CFD规范，以及自由表面和移动床存在时流动的一维CFD规范。2007年，阿尔贝托加入意大利Flomaster分销商，在那里他与Flomaster密切合作，为客户和潜在客户实施解决方案。他还有机会将3D CFD软件与Flomaster结合使用，以便为超出一维CFD能力的金宝愽备用网址问题提供完整的解决方案。阿尔贝托于2016年加入Mentor Graphics，担任技术经理，负责支持Flomaster在欧洲市场的成功。

精确电子热预测的热模拟和测试

拉兹洛·托尔内和伊恩·克拉克，导师

星期一，6月4日

TBA|知识剧场

文摘：在电子工业中，电子热管理对产品的可靠性和整体性能至关重要。近30年来，CFD一直被用于在不断减少的开发时间表中改进产品。本课程介绍了Micred的无损测量技术如何提高Flotherm热预测的准确性，EDA-MCAD设计中心电子热CFD平台。这种模拟和测试的自动耦合也能为热可靠性分析提供更准确的输入，并支持应用程序配置文件特定的热需求。

通过横跨消费电子产品和汽车的几个例子，将概述电子热模拟和测试过程。将详细介绍Mentor的热设计CFD软件和用于电子器件热金宝愽备用网址特性和可靠性的Micred硬件解决方案以及电子器件冷却模拟。它们为所有行业的用户提供了高价值，尤其是在前所未有的电子产品热精度和可靠性方面。

演说家Bio：l_szl_tolnay在电子和电信行业工作了20多年。他职业生涯的前两个阶段是电信基础设施行业，在这之后，客户管理和销售角色转变为工业产品管理。然后，他继续从事电子行业的业务部门管理。L_szl_于2012年加入Mentor Graphics，负责Micred产品线。他拥有布达佩斯科技经济大学电气工程硕士学位，并在布达佩斯科维纳斯大学完成了两年半的工商管理研究生课程。

自20世纪80年代中期以来，伊恩一直大量参与CFD和电子冷却。首先在Cham担任顾问，支持工程师和美国客户服务经理，1991年起与Flomerics合作。伊恩在训练中起过作用，金宝搏娱乐城咨询业，出售，客户支持和产品管理，在导师机械分析部门担任产品线总监。在过去的20年里，他一直积极参与电子冷却产品的进一步开发，现在专注于Flotherm产品组合的软件工程和产品方向。金宝愽备用网址

自主电动汽车以设计为中心的能源与热管理

Puneet SinhaMAD汽车经理，导师

星期一，6月4日

下午3:00–3:45γ122房间A

文摘：预计到2035年，到2035年，25%的汽车将部分或完全自主。交付，未来几年，汽车供应链将大幅重组，其中必要的组件级技术（传感器/融合盒/新电子产品）将由新进入者（技术/电子产品初创企业或大型组织）驱动，但汽车集成的责任将继续由汽车原始设备制造商承担。这种快速发展的供应链加上理想车辆功能的范式转变，对商业上可行的自主车辆提出独特的工程挑战。基本上，这就需要两个截然不同的垂直行业的技术集成：电子/技术和汽车。

历史上，这两个行业的产品生命周期要求和产品开发轨迹截然不同。模拟是，因此，预计将起到关键作用，将这两个行业垂直线从组件级设计探索连接到车辆集成，再连接到车辆级验证和验证。在这次会议上，我们将强调与传感器设计和性能相关的多属性挑战，数据处理器的电源需求功能，ECU，信息娱乐系统的设计以及对具有车辆自主性的电动动力总成的影响。为了应对这些从电子到车辆工程的挑战，正确的热行为是至关重要的，应该从最早的设计阶段开始考虑。通过具体的例子，我们将展示Mentor的EDA和机械设计软件和硬件，以及它们与西门子MCAD和PL工具集的连接如何使设计工程金宝愽备用网址师能够解决早期原型设计阶段的这些问题。

演说家Bio：Puneet Sinha是Mentor机械分析部门的汽车经理，188bet西门子公司。在这个角色中，普内特负责其部门的业务战略和市场开发，以实现汽车自主和电气化。Puneet在车辆电气化的各个方面有超过10年的工作经验。在加入导师之前，他曾在通用汽车公司（General Motors）工作，领导全球研发团队解决燃料电池和电池电动汽车以及SAFT的广泛问题，一家锂离子电池制造商。Puneet在宾夕法尼亚州立大学获得了机械工程博士学位，撰写了20多篇被高度引用的期刊文章，并在燃料电池和电池系统设计和操作策略方面获得7项专利。

电机和发电机的电磁设计仿真

David Lowther技术负责人，导师

星期一，6月4日

下午4:4-4:45γ122房间A

文摘：对电能的需求，特别是电能转换，不断增加。机电系统正在取代其他形式的能量转换，因为它们的效率更高，更小的尺寸，多功能性增强，环境影响降低。对新电机性能的要求，随着材料技术和电子驱动系统的进步，如果不使用软件工具来实现有效的虚拟机原型，就很难同时设计电机和发电机。金宝愽备用网址这种模拟还必须包括机器的多物理性能，即它的热特性和振动特性。后一种特性会影响包括机器在内的任何系统。此外，任何新机器必须符合最新标准。利用计算机模拟，可以使设计师在成本方面探索设计空间，优化最终设计。效率，鲁棒性，等。

演示文稿将包含以下组件：

• 电机的设计过程以及电机解决方案和磁铁如何实现这一点的介绍。
• 机器热性能对整个系统的影响，以及冷却设计，以及如何将Flomaster和Floefd与电磁分析联系起来，以解决这些问题。
• 在Simcenter中实现了磁铁的连接，并对结构和噪声进行了分析，预测出了该设计的噪声和振动特性。

最后，本文将讨论工具在电力驱动性能预测中的实际应用实例。

演说家Bio：大卫·洛瑟在国王学院获得理学学士学位。伦敦，然后是他的博士学位。1973年获得英国布莱顿大学直线感应电机设计相关研究学位。后来他搬到了帝国理工学院，伦敦作为博士后研究员，最终于1979年在麦吉尔大学担任学术职位。他现在是电气工程教授。从1998年到2006年，他是电气和计算机工程系的主席，2015年担任麦吉尔大学教师协会主席。他的研究兴趣涉及低频电磁器件的分析和设计，包括场方程的数值解，结果评估，设计优化和使用基于知识的技术来实现设计过程。他在该领域拥有300多份出版物，目前有一个由大约7名研究生组成的团队。他是Infolytica公司的创始人和总裁，一家188bet手机官网专门开发基于计算机的低频设备分析和设计工具的公司，直到2017年被Mentor Graphics收购。他目前是导师图形机械分析部门的技术总监。此外，他是国际计算机协会的创始成员，目前是该协会的主席。他还是IEEE CEFC会议国际指导委员会成员，还有很多其他的。他是麦吉尔大学2015年计算机大会的主席。博士。洛瑟是IET的成员，加拿大工程院院士和IEEE院士。

宝马i3碳复合电动汽车发电机的分析

詹姆斯·亨德肖特，IEEE与SAE

星期一，6月4日

下午2:00–2:45γ122房间A

文摘：这款独特的电动汽车有两个版本，一个是全电动的，另一个是小型发动机/发电机，用于续航。位于田纳西州奥克里奇市的橡树岭国家实验室购买了一辆2010宝马i3（减去续航器），并将其拆解。反向工程和测试。Ornl的Tim Burrows提供了他们的研究细节，为James Hendershot分析宝马i3使用的这种先进的高功率密度混合PM同步电机做准备。James Hendershot使用MotorSolve对i3机器进行了建模，并将结果与Ornl测试结果以及宝马发布的数据以及其他一些数据进行了比较。在过去几年中分析了大多数其他混合动力和电动马达驱动，这一宝马i3设计代表了PM-AC同步电动牵引马达/基因技术的领先水平。出租人。

演说家Bio：James Hendershot在PM Synchronous的实践实践经验超过40年，开关磁阻无刷交流感应电机设计，制造和开发。他设计了数百台无刷电机用于计算机磁盘驱动器，伺服系统，高速机床主轴，牵引驱动，混合动力汽车，微型涡轮机和柴油发电机。他写了很多技术论文，出版并介绍了许多不同电机主题的设计指导/研讨会。

Flefd:NX内的前向载荷CFD和实体边缘

亚历山大·索巴奇金，产品线主管，导师

星期二，6月5日

下午2:00–2:45γ122房间A

文摘：企业在产品开发过程中转向了数字化双星，越来越多地，当考虑流体流动和热方面时，使用CFD进行设计是至关重要的。计算流体力学（CFD）是许多组织和所有行业的分析人员使用的一种强大的模拟技术。但是，由于用户体验的原因，它向上游扩展到设计过程中，向更多设计师手中扩展可能是难以实现的。Simcenter FloEFD在产品开发的早期阶段填补了这一空白，在这些阶段设计变更更容易进行，成本更低，投资回报率高。

该CFD工具完全嵌入NX和Solid Edge中，适用于设计工程师及其时间限制。

FloEFD技术基于全三维CFD建模与工程技术效率的协同作用，可自动应用于计算机资源不足的地区。这种方法可以确保使用本地CAD几何体进行精确的CFD建模，而无需进行简化。这种方法不需要用户提供特殊的CFD经验，这一点至关重要，因此，氟利昂可以被设计工程师广泛使用。解决方案过程的所有步骤，从任务定义开始，然后生成网格，将设计工程师作为用户角色，优化解决方案本身和结果处理。因此，网格生成和解收敛过程可以在全自动模式下运行。这种方法非常适合于参数化研究的执行，以研究设计在不同工作模式下的行为，并在短时间内找到最佳设计方案。从本质上讲，FloEFD在大量经典和工程测试示例中得到了仔细验证。FloEFD允许以最少的时间资源获得准确的结果。

本课程概述了允许预先加载CFD的使能技术——将CAD嵌入式CFD与独特的工程方法和自动化能力结合起来，使设计工程师易于使用，以及一些工业实例。与Star-CCM+一起，FloEFD现在为企业和中小企业提供从概念设计到产品验证的整个PLM生命周期的全谱CFD解决方案。

演说家Bio：Alexander Sobachkin于1983年毕业于莫斯科理工学院（MIPT），1989年获得CFD博士学位。他在航天工业有超过15年的实践经验，专注于流体动力学和热传递，在软件工程方面有20年的CFD经验。金宝愽备用网址Alexander是工程流体动力学方法的创始人之一，该方法允许设计工程师使用CFD。作为FloEFD产品的工程总监，他在开发CAD嵌入式CFD产品和相关技术方面积累了独特的经验。Alexander也是由Flomerics Group plc收购的Nika GmbH公司的创188bet手机官网始人之一，后来又被Mentor Graphics收购。自2016年起，Alexander担任FloEFD产品的产品线总监。

自主的，电动汽车和资本如何加速电子/电子系统的发展

Dan Scott导师和乌尔里克·霍夫……法拉第未来

星期三，6月6日

上午9:15–10:00γ122室

文摘：本课程将讨论汽车EE设计：自主，电动汽车和联网汽车。具体来说，它将解决资本如何帮助汽车初创企业克服与汽车电气化和自主性相关的电气系统工程挑战。早期的公司有独特的挑战，丹将分享一些共同的挑战（和解决方案！）我们发现在这个领域与客户合作。本次会议的下半部分将由乌尔里克·霍夫介绍，法拉第未来公司的首席工程师，将分享该课题的一些实际经验。

演说家Bio：Dan Scott是Mentor的市场总监，188bet西门子公司。在这一角色中，他专注于商业战略和资本市场开发，导师的电气系统工程工具链。他在混合动力电动汽车和系统工程方面具有丰富的技术领导和业务开发经验。他的经验涉及汽车和航空工业，包括在里卡多，弗罗斯特电动汽车系统，塔塔汽车和劳斯莱斯控制和数据服务。他发表了多篇关于车辆电气化和系统优化的学术和工业论文。

实践训练：Floe金宝搏娱乐城fd

导师/Flefd:NX内的前向加载CFD

6月5日，二千零一十八

下午3:00–3:45γ房间224B

导师/Flefd：固体边缘内的前向加载CFD

6月5日，二千零一十八

下午3:00–3:45γ房间222B-C

导师/FloEFD:NX内的前向加载CFD，继续的

6月5日，二千零一十八

下午4:00–4:45γ房间224B

导师/Flefd：固体边缘内的前向加载CFD，继续的

6月5日，二千零一十八

下午4:00–4:45γ房间222B-C

导师/Flefd:NX内的前向加载CFD

6月6日，二千零一十八

下午3:00–3:45γ房间224B

导师/Flefd：固体边缘内的前向加载CFD

6月6日，二千零一十八

下午3:00–3:45γ房间222B-C

导师/FloEFD:NX内的前向加载CFD，继续的

6月6日，二千零一十八

下午4:00–4:45γ房间224B

导师/Flefd：固体边缘内的前向加载CFD，继续的

6月6日，二千零一十八

下午4:00–4:45γ房间222B-C

导师/Flefd:NX内的前向加载CFD

6月7日，二千零一十八

下午2:00–2:45γ房间224B

导师/Flefd：固体边缘内的前向加载CFD

6月7日，二千零一十八

下午2:00–2:45γ房间222B-C

导师/FloEFD:NX内的前向加载CFD，继续的

6月7日，二千零一十八

下午3:00–3:45γ房间224B

导师/Flefd：固体边缘内的前向加载CFD，继续的

6月7日，二千零一十八

下午3:00–3:45γ房间222B-C

更多信息，请访问https://plan.core-apps.com/plmworld2018/events？轨迹ID=f4f47fb3a30ea1b4c8f2698ffdc6686b